我国车企抱负轿车CEO：未来百分百会做人形机器人

  李想曾多次提出，抱负的方针是成为一家AI企业。早在2022年9月，抱负轿车内部就现已敲定，要把AI作为真实重要的一个方向，并且以为这是未来竞赛的要害。在2023年年头发布战略愿景时，抱负正式揭露AI战略。

  抱负2024年第三季度财务报表显现，公司第三季度完成盈余收入428.74亿元（人民币，下同，79.8亿新元），同比增加23.6%，再创新高；净利润到达28.2亿元，同比增加0.3%，接连八个季度盈余。三季度运营现金流为110亿元，现金储藏到达1065亿元。

  他对团队的要求是未来几年把大言语模型的基座模型做到我国的职业前三，“依据这样的要求，要阐明的练习算力，咱们都乐意来出资，咱们要真实去跟头部企业去竞赛。中心仍是说，咱们得把这个才能真实构建起来，而不只是在轿车职业里比一比。”

  针对抱负轿车在AI年代的战略布局，李想表明，未来100%会做人形机器人，但不是现在，“假如咱们连L4级跟无人驾驭的轿车都处理不了，怎样去处理更杂乱的？由于车是个无触摸机器人，并且路途是标准化的，包含路途上的提示和参与者都是标准化的，并且每个人都受交通规则的练习，我觉得这现已是最简略的机器人了，假如车无法完成，其实其他人工智能机器人，仍是十分有限的。”

  我国电动车巨子抱负轿车的创始人、董事长和首席执行官（CEO）李想说，未来100%会做人形机器人，但现在要先处理无人驾驭问题。

  到本年11月30日，抱负轿车2024年共交给44.2万辆，前史累计交给量为107.54万辆。

  归纳汹涌新闻和快科技报导，李想星期三（12月25日）在“2024抱负AI Talk”活动上提出，轿车将从工业年代的交通工具，进化成为AI（AI）年代的空间机器人。

  李想介绍，公司一年超越100亿的研制投入，有挨近一半是投在了AI方面，“咱们是自己做基座模型，端到端和VLM（视觉言语模型）的，从最开端的论文到技能的研讨，到最后研制和产品的交给，也是全世界十分早做出来的，咱们不仅仅在做智能驾驭，咱们还有抱负同学，智能商业和智能工业。”